Erweiterte Fahrzeugfunktionen V1.8.0.0

Erweiterte Fahrzeugfunktionen V1.8.0.0
Erweiterte Fahrzeugfunktionen Hinweis: Allradantrieb und Differenziale müssen für jedes gewünschte Fahrzeug separat im Geschäft erworben werden. Wichtig: Die Tastenbelegung muss konfiguriert werden; es sind keine Einstellungen voreingestellt.
Analoge Joystick-Steuerung für Gas und Bremse schaltbarer analoger Antriebshebel Glühkerzensystem für kalte Motoren Anzeige von Motordrehzahl und Motortemperatur im HUD Funktionsfähige Handbremse Geräusche beim Anziehen und Lösen der Handbremse Geräusche vom Allradantrieb und den Differenzialen Zuschaltbarer Allradantrieb Separate Differenzialsperren für Vorder- und Hinterachse Allradantrieb und Differenzial können im Geschäft erworben werden. Realistisches Druckluftbremssystem für Fahrzeuge Simulierter Luftdruck von 0 bis 10 bar Drehzahlabhängige Kompressorleistung Luftverbrauch beim Bremsen und bei Betätigung der Handbremse Luftverbrauch beim Anschluss eines Druckluftanhängers Die Handbremse kann nicht gelöst werden, wenn der Luftdruck zu niedrig ist. Verminderte Bremsleistung bei niedrigem Reifendruck Lastabhängiger Fahrzeugschwerpunkt Dynamische Lastverlagerung in Kurven und an Steigungen Erhöhtes Kipprisiko durch beladene Anhänger und angehobene Anbaugeräte Erhöhte Schubkraft durch schwere Anhänger auf Gefällstrecken Lastverlust bei geöffneten Abdeckungen und höheren Fahrgeschwindigkeiten (geringfügig) Erkennung von Überschlägen und Fahrzeugunfällen Verschütten oder Verlust von Schüttgut nach einem Unfall (muss mit einem Frontlader verladen werden) Abschleppdienst für beschädigte Fahrzeuge Die Abschleppkosten werden anhand der Entfernung zur Werkstatt berechnet. Gemeinsames Heben und Senken von Frontanbaugeräten Gemeinsames Heben und Senken von Heckanbaugeräten Gleichzeitiges Heben und Senken aller angebauten Geräte Getrennte Aktivierung und Deaktivierung von Front- und Heckanbaugeräten Gleichzeitige Aktivierung und Deaktivierung aller Geräte Getrenntes Ein- und Ausklappen der vorderen und hinteren Anbauteile Gleichzeitiges Ein- und Ausklappen aller Geräte Die Kamera dreht sich automatisch im Innenraum, sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird. Diese Funktion kann in den allgemeinen Einstellungen deaktiviert werden. Im Helfermodus betätigt der Helfer automatisch die Handbremse. Automatischer Antriebsstrang (intelligente automatische Steuerung von Allradantrieb und Differenzial). Der Allradantrieb verfügt über zwei Systeme und kann jederzeit zugeschaltet werden. Die leichten Vibrationen der Innenkamera sollen den laufenden Motor simulieren. Durch Erhöhen der Drosselklappe (Motordrehzahl) kann der Frontlader im Leerlauf schneller angehoben und abgesenkt werden. Beim Starten des Motors muss der Schlüssel bzw. der Knopf (Zündschalter) 0,8 Sekunden lang gedrückt gehalten werden; andernfalls startet das Fahrzeug nicht (dies soll einen echten Zündschalter simulieren).
Tags: Durch ErhGemeinsames HebenHUDVerminderte Bremsleistung