Microsoft Flight Simulator mods
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Cessna 172 AS1000 livery – Antenne Bayern/ADAC D-EOYS v1.2
The Bavarian Radio Station has in tne Past an Plane to watch over the Hayways in Bavaria and report it in the Radio. Today they have a Helicopter, and another Plane was also there. This is the Older One, I will also Paint the New one Soon. MSFS 2020 Liveries 15 Dec, 2021 MSFS 2020 Liveries 27 Mar, 2021 MSFS 2020 Liveries 1 Nov, 2021
A320 Air Berlin (Accurate)
Experience realistic A320 Air Berlin livery with this accurate rendition, distinct from other versions. Ensure to delete conflicting folders for seamless integration.
Pacifica Airlines 787-10|New Method
Fly the Pacifica Airlines FSX Legacy Airline Boeing 787-10 Dreamliner in Microsoft Flight Simulator with this add-on. Please note some texture issues, like mirrored logos on tail and engines. Simple installation - just unzip the file in your MSFS Community folder.
Canadian Airlines Battleship 787-10 | New Method
Experience the nostalgia of the 1987-1999 Canadian Airlines Battleship liveries with this Boeing 787-10 Dreamliner mod. Simply unzip the file into your MSFS Community folder to enjoy this unique livery. Please note some limitations with the built-in tail number and mirrored textures on the tail and engines.
United Airlines Battleship 787 | New Method
Experience the nostalgia of United Airlines Battleship liveries with this Boeing 787-10 Dreamliner mod. Please note the mirrored logos on the tail and engines, along with the inability to remove the default tail number. Simply unzip the file into your Community folder to install.
CFR7 - Red Deer Logging Camp
Discover CFR7 - Red Deer Logging Camp, a simple grass/dirt strip located in Alberta, Canada, with an added parking spot for your flights in the area.
Manchester (UK) photogrammetry scenery (part 1)
Explore the photogrammetry scenery of Manchester (UK) in this add-on, featuring landmarks like Manchester Towers, Castlefield, Piccadilly, and the upgraded Etihad stadium. Part 1 includes the city center, while Part 2 covers Old Trafford and more with custom night lighting and LOD adjustments for optimal performance. Enjoy a detailed VFR flight experience from EGCB to the city with this intricate scenery package.
![Eurowings' "Europa Park" D-ABDQ [patch 5]](https://cdn.flightsim.to/images/03/_6cPxjQf.jpg?width=500)
Eurowings' "Europa Park" D-ABDQ [patch 5]
Fly in style with the Eurowings "Europa Park" D-ABDQ livery, originally used to promote the famous German amusement center. This custom livery, compatible with patch 5, is a great addition to your collection. Created by derDonX, this livery is based on the MegaPack v8 template with a custom thumbnail included.
Sci-Fi A320 Neo Drag And Drop Edition (4K Livery)
Transform your A320 Neo into a striking Sci-Fi masterpiece with gold accents on a sleek matte black design. Simply drag and drop the 4K livery into your community folder to enjoy this futuristic look. Looking for a similar style for the 787-10? Check out the link provided for the matching livery.
Kuwait Airways (1990s)
Experience flying with the Kuwait Airways (1990s) add-on, featuring the national carrier of Kuwait operating international services to various continents.
![Volotea [patch 5]](https://cdn.flightsim.to/images/03/fmXFtvBp.jpg?width=500)
Volotea [patch 5]
Explore the latest patch 5 update for Volotea, a Spanish low-cost airline operating across Europe. This add-on is based on the MegaPack template v8, featuring new thumbnails and compatibility enhancements.
Woodcock Aerodrome British Columbia CBQ8 v1.0
Woodcock aerodrome is located along the Skeena River between Terrace and Smithers. Although it is mostly neglected having no maintenance, it is there (but totally forgotten in msfs2020) and still listed in the Canada Flight Supplement. I suspect it was built during the war, and used for emergencies and training. There is a para-drop area adjacent to the runway. I have decided to bring it back and give it a new life, as for those of us who fly or have flown the VFR routes in this area know it could be an important place to keep in mind if you ever have an engine out. There’s about 2300 feet of usable runway, but in real life the surface is in poor shape. There could be animals wandering across the runway as well. I’m happy to bring it back. I think part of the problem was poor satellite imagery of the area. Anyhow, enjoy CBQ8 on your VFR trips between Terrace and Smithers! MSFS 2020 Airports 1 Oct, 2020 MSFS 2020 Airports 3 Nov, 2020 MSFS 2020 Airports 21 Oct, 2021
![Saudi Gulf [patch 5]](https://cdn.flightsim.to/images/03/pT0BWDOV.jpg?width=500)
Saudi Gulf [patch 5]
Explore the Saudi Gulf Airlines patch 5 addon, a detailed representation of the carrier owned by the Al Qahtani Group, now compatible with MegaPack v8 template.
Forteresse de Salses-le-Château v1.0
La forteresse de Salses est un ouvrage militaire construit entre 1497 et 1502 par les rois catholiques espagnols, Ferdinand II d’Aragon et Isabelle de Castille. Elle est située sur la commune de Salses-le-Château, à 17 km au nord de Perpignan, dans le département des Pyrénées-Orientales. Elle fait partie des sites gérés par le Centre des monuments nationaux. L’étroite bande littorale de 200 mètres de large située entre les premiers contreforts des Corbières maritimes et l’Étang de Leucate constituait un point de passage obligé pour toute armée d’invasion désirant passer du Languedoc en Roussillon. En effet, si des troupes à pied pouvaient éventuellement emprunter sans trop de difficultés les chemins escarpés des Corbières et contourner ainsi cette position par les hauteurs, il n’en était pas de même des lourds canons de l’artillerie et des innombrables charrettes de vivres, de matériel et de munitions accompagnant habituellement les armées en marche. La “plaine-goulet” de Salses était donc pour ces convois et ces attelages d’artillerie un point de passage obligé au milieu duquel la forteresse fut érigée comme un véritable verrou contrôlant le passage. Cette importance géostratégique du “goulet” de Salses est attestée dès l’antiquité par le passage à proximité de la Voie Domitienne et, à une période bien plus récente par ceux de la R.N.-9, de l’autoroute A-9 et de la ligne de chemin de fer de Narbonne à Port-Bou. En 1496, par suite de la destruction du village et du château de Salses par l’armée française, les rois catholiques, Ferdinand II d’Aragon et Isabelle de Castille, décident la construction de la forteresse. Construite très rapidement entre 1497 et 1504 par le commandeur Ramírez, grand artilleur du Roi et par l’ingénieur Francisco Ramiro López, la forteresse gardait l’ancienne frontière entre la Catalogne et la France, face à la forteresse française de Leucate, aujourd’hui détruite. Cette forteresse aurait coûté 500 kg d’or, soit 20 % du budget de la Castille2. Alors qu’elle est encore en travaux, la forteresse subit et résiste à un premier siège des Français de Louis XII en 1503. Au cours de ce siège aura lieu l’explosion de la première mine de guerre qui ait réussi et qui fera plusieurs centaines de victimes. Il est possible que cet épisode se soit déroulé dans la barbacane qui défendait une seconde porte d’accès aujourd’hui disparue, mais dont on observe encore l’emplacement dans les importantes reprises de maçonnerie de la courtine nord. Abandonnant ce bastion détaché qu’ils estimaient perdu, les Espagnols se seraient repliés dans le fort, après avoir piégé la barbacane avec des charges de poudre. Selon quelques chroniques de l’époque, 600 soldats français auraient été tués ou blessés dans l’explosion. C’est après ce siège infructueux et meurtrier que les Espagnols auraient procédé à la construction de l’épais talus de maçonnerie (que l’on appelle également “fruit”) qui habille à l’extérieur la base des courtines et des tours. Les postes de tir (petites canonnières et embrasures à arquebuses) qui perçaient les courtines en partie basse afin de défendre le fossé furent à cette occasion murées par ce talus et le couloir périphérique qui, depuis les caves de la forteresse, desservait ces postes de tir, fut transformé en galerie d’écoute et de contre-mine. Le château de Salses Congrès archéologique de France, 1906 En 1538, la forteresse reçoit la visite de Charles Quint. En 1544, la paix signée entre Charles Quint et François Ier amène un siècle de tranquillité. C’est à cette époque que la forteresse commence à perdre peu à peu de la supériorité militaire que son architecture novatrice lui avait donné car dans l’intervalle, en Italie du Nord, était née une nouvelle forme de fortification encore mieux adaptée pour résister à l’artillerie : le plan bastionné. Toutefois, elle est de nouveau assiégée pendant la guerre de Trente Ans (1618-1648), à trois reprises en trois ans : en 1639, en 1640 et en 1642. Le 20 juillet 1639, après 40 jours de résistance, la forteresse tombe aux mains des troupes françaises commandées par Henry II de Bourbon, prince de Condé et par le maréchal de Schomberg, gouverneur du Languedoc. Malgré cette prise, la forteresse joue son rôle car les troupes françaises ne sont pas en mesure de poursuivre leur offensive. En outre, sitôt prise, deux régiments français, soit 2 000 hommes, mis en garnison dans le fort sous les ordres de Roger de Bossost, comte d’Espenan, se retrouvent assiégés, à leur tour, par une armée espagnole sept fois plus nombreuse qui réutilise les ouvrages construits par les Français lors de leur siège et non démantelés. Le siège dure du 1er septembre 1639 au 6 janvier 1640. Seule la faim force les assiégés à se rendre. Enfin, la forteresse est définitivement conquise par les Français, le 5 septembre 16423. En 1659, la forteresse perd son intérêt stratégique avec la signature du traité des Pyrénées, le 16 novembre. En effet, le traité entérine l’appartenance définitive du Roussillon à la France et la forteresse se retrouve ainsi loin de la frontière. À plusieurs reprises, dès 1685, et plus particulièrement en 1718 puis en 1726 l’idée est émise de la raser compte tenu de la charge que représentait son entretien. Toutefois, elle ne doit sa survie qu’au coût prohibitif de sa destruction. Elle est partiellement restaurée et transformée à partir de 1691 sous la responsabilité de Vauban. Elle sert tour à tour de prison d’État notamment pour les responsables de l’affaire des poisons (1682-1683) sous Louis XIV4, puis de magasin à poudre pendant tout le xixe siècle. Brièvement de 1793 à 1804, la forteresse abrite de nouveau une garnison. En 1817, le donjon est converti en magasin à poudre. Le « château » est classé monument historique en 1886. En 2018 une précision est donnée sur le classement du site : « la forteresse de Salses avec l’ensemble de son dispositif de défense, situés sur la parcelle 19 de la section AA du cadastre ». UNZIP AND PLACE ON COMMUNITY FOLDER MSFS 2020 Scenery 13 Dec, 2020 MSFS 2020 Scenery 4 Jan, 2021 MSFS 2020 Scenery 30 Nov, 2020
![Saudia [patch 5]](https://cdn.flightsim.to/images/03/yzf67IKG.jpg?width=500)
Saudia [patch 5]
Experience Saudias flag carrier in Saudi Arabia with this patch 5 update, offering domestic and international flights across 85 destinations in multiple continents. This add-on, based on MegaPack v8 template, features new custom thumbnails for an enhanced experience.
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