Mercedes Benz 1634 LS v1.0 ETS2

Mercedes Benz 1634 LS v1.0 ETS2
PRZEKŁADNIA I UKŁAD NAPĘDOWY Skrzynia biegów: ZF 16S-1650, manualna, z 16 biegami synchronizowanymi (8 przełożeń głównych z półbiegiem). Sprzęgło: MFZ 430, pojedyncza sucha tarcza 430 mm, ze wspomaganiem. Konfiguracja układu napędowego: 4×2, z tylną osią napędową. Oś przednia: Mercedes-Benz VL 3/7 D-5. Oś tylna: Mercedes-Benz HL 7/022 D-12.3. Mechanizm różnicowy: blokowany, poprawiający przyczepność na nawierzchniach o niskiej przyczepności. Stosunek różnicowy: zmienny w zależności od konfiguracji; udokumentowane stosunki obejmują m.in. 3,43:1 i 3,71:1.
PODWOZIE I ZAWIESZENIE Rama podwozia typu drabinowego, skonstruowana tak, aby wytrzymać siły pociągowe i obciążenia przenoszone przez naczepę. Konfiguracja ciągnika obejmuje siodło o średnicy 2 cali. Zawieszenie wykorzystuje półeliptyczne resory piórowe, teleskopowe amortyzatory dwustronnego działania oraz stabilizatory. System został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu wytrzymałości konstrukcyjnej, stabilności kierunkowej i trwałości podczas transportu ciężkich ładunków.
UKŁAD HAMULCOWY Hamulce bębnowe robocze na obu osiach. Układ pneumatyczny dwuobwodowy. Pomocniczy hamulec silnikowy. Układ hamulcowy Top Brake, zaprojektowany w celu zwiększenia pomocniczej zdolności hamowania i ograniczenia ciągłego używania hamulców roboczych. Hamulec postojowy sprężynowy, uruchamiany pneumatycznie. Układ regulacji siły hamowania zależny od obciążenia (ALB), zależnie od wyposażenia.
INSTALACJA ELEKTRYCZNA Napięcie znamionowe: 24 V. Alternator: 28 V / 80 A. Akumulatory: 2 sztuki (12 V, 135 Ah każda), w oparciu o udokumentowaną konfigurację.
POJEMNOŚCI I OPONY Dopuszczalna masa całkowita pojazdu (GVW): do 17 300 kg w udokumentowanej konfiguracji. Dopuszczalna masa całkowita zestawu (GCW): do 45 000 kg w określonej konfiguracji autostradowej. Zbiorniki paliwa: udokumentowana konfiguracja 2 × 300 litrów, w zależności od wersji. Opony: 295/80 R22.5. Opony: 8.25 × 22.5.
AKCESORIA I WYPOSAŻENIE W zależności od roku produkcji, wersji i fabrycznej konfiguracji model może być wyposażony w kabinę sypialną, wspomaganie układu kierowniczego, opcjonalny wał odbioru mocy (PTO), siodło naczepy, blokadę mechanizmu różnicowego, pomocniczy układ hamulcowy „Top Brake” oraz różne konfiguracje zbiorników paliwa, oświetlenia i wyposażenia wnętrza.