Physique de camion ultra réaliste et mouvement de cabine V1.4 ATS

Physique de camion ultra réaliste et mouvement de cabine V1.4 ATS Prend entièrement en charge tous les camions Rigidité et amortissement de suspension réalistes — réglés pour la précision du ressort pneumatique Balancement naturel du châssis, roulis de la carrosserie et couple de freinage réaliste Physique de flexion de la remorque via la résistance de la sellette d'attelage et le réglage de l'angle d'articulation Comportement amélioré du tangage, du roulis et du rebond de la cabine Courbes réalistes de perte d'adhérence et de freinage sur route mouillée Direction adaptative pour tous les types de contrôleurs : clavier, manette, volants Valeurs précises de la masse des roues et de la cabine, du couple d'embrayage et de l'inertie Fluide à vitesse d'autoroute, nuancé dans les virages à basse vitesse, en particulier dans les villes et les relais routiers Prise en charge des dispositifs de contrôle Clavier : direction et amortissement linéarisés avec sensibilité basée sur la vitesse Manette de jeu : réactivité dynamique et retour au centre Volant (G29, G923, T300, CSL DD) : Équilibre de retour de force réaliste et sensation de suspension Paramètres de jeu recommandés (ATS) Stabilité du camion : 0 % Stabilité de la remorque : 10–20 % Rigidité de la suspension : 25 % Suspension de la cabine : 30 % Mouvement de la cabine : 60–75 % Intensité de freinage : 50 % ABS – Système de freinage antiblocage (ON) Simulation de surface irrégulière : 100 %